前有长租公寓租房贷套路：租客在不知情下被贷款，且搬离时没法住手贷款；近有，尚德机构被曝捏造学员身份贷款上课，学员退课时却没法停掉贷款；现在，又有汽车4S店套路：“先诱惑客户贷款购车，后示知须要收取手续费”。

近日，西安疾驰女车主哭诉维权事宜袒露出的4S店套路收取“金融效劳费”题目激发言论存眷。这笔效劳费的蹊跷性也引来了西安市税务局的参与观察。

依据央视报导，据税务部分的工作职员引见，维权事宜女车主所交的“金融效劳费”，现实上是第三方陕西元胜汽车贸易有限公司（简称“陕西元胜”）派驻在西安利之星4S店的工作职员收取。在这份维权女车主与陕西元胜签署的垫款效劳协定上，显现获批的贷款为419160元，个中3%，计12575元，为车主向陕西元胜付出的待遇。陕西元胜只留贷款金额的1%，别的2%打入西安利之星汽车有限公司（利之星4S店的运营主体，简称“西安利之星”）的账户。而西安利之星以信息技术效劳的效劳费为名，为陕西元胜开具发票。

也就是说这笔手续费兜了一圈，换了个身份，终究回到西安利之星手上。

别的，依据最新消息，现在，西安疾驰维权女车主和西安利之星已达成换车赔偿等息争协定。息争协定内容包孕：替换同款新车、退还金融效劳费、赠予十年VIP效劳、观赏疾驰德国工场、补办华诞等。

虽然说该女车主的题目解决了，但暗收效劳费等贷款套路旧疾仍在发酵。套路贷如同“毒瘤”，那些被套途经的人更懂个中之痛。

行业暗坑——后提“金融效劳费”

上述维权事宜原由是女车主在西安利之星4S店花了66万元买疾驰车，新车还未开出1公里就涌现发动机漏油，在两边协商过程当中，该女车主透露表现自身贷款购车被交了1.52万元的“金融效劳费”，而且只能经由过程微信付出到一私家账户上。别的，该女车主是在交完首付、办完保险、贷款等营业后才得知有这笔效劳费，交了效劳费，也未取得其他增值效劳。值得注意的是，该效劳费只要收条并没有正轨发票。

据媒体报导，现在汽车贩卖行业市场上“金融效劳费”广泛的收费标准是按揭贷款额度的2%摆布，也有许多4S店收取4%摆布，收取的效劳费少则几千元，多至上万元不等。

依据梨视频暴光的一段灌音显现，一名汽车贩卖揭密称，全部行业都有收取金融效劳费如许的潜规则。依据国产车、合伙车和进口车三种范例车的分歧售价，金融效劳费有三种：一是，国产10万以下的汽车与合伙车一样，都是收3000元摆布的手续费；二是，20万摆布的汽车，一样平常是依照效劳点收取，好比贷款10万元，就依照贷款额度10万元收取几个点的手续费；三是，进口车收取的手续费点数要比20万以上的合伙车更高一些。收取金融效劳费后，4S店能够给贩卖职员最高50%的返利点；低点的，靠量得的情况下，能够拿走10%。

基于没有小额贷款或汽车金融等相干天资，不克不及直接为客户供应贷款，4S店在这个贷款购车好处链里算是一个导流平台脚色。

依照通例，导流平台能够从贷款平台处取得肯定的助贷收入，而不是向消耗者收取效劳费，除非可供应分外增值效劳。别的，消耗者应有知情权和挑选权。

疾驰女车主在不知情下被收取金融效劳费其实不是首例，相似的变相收费等乱象也是习以为常。好比租房范畴，许多中介都称不收中介费，但等租客签完租房条约后，就示知要交肯定比例的效劳费或许卫生管理费。

在套路下，消耗者已没了知情权，又何来的做挑选？虽然说也有消耗者情愿花钱买轻易，但一些代理商为进步利润会默许或授意贩卖员给消耗者下套，这类行动已然成为行业“暗坑”。

卖车无利润？汽车电商狂做“套路贷”

汽车贩卖行业为何也会存在这些贷款暗坑？依照上述揭秘的汽车贩卖称，主若是客户买车太挑，市场贬价通明，而贩卖员就只能经由过程后续收取用度，去填补贬价的丧失。客户若是要全款买车，贩卖职员均会引荐客户贷款买车，因为贷款买车的用度组成有许多，贩卖职员也会赚得更多一点钱。

依照业内人士的说法是，市场太通明，致使卖车不赢利；别的4S店从车企处提车代销时，要想提好车，就必须附加提一些不怎么受欢迎的车，云云4S店的利润就被拉得更低。

加上近几年二手车电商平台的高本钱抢占市场，对逆境加大的4S店来讲，汽车贷款导流几乎是毫无本钱的纯利润，谁都想进入这片膏壤。

但行业生长难、利润低其实不克不及成为套路消耗者并乱收费或不合理收费的来由。

现实上，贷款购车乱收费等套路题目在二手车电商平台表现得更加放肆。这些平台主要用低首付来吸收消耗者贷款买车，然后运用绑缚种种用度、贷款购车条约条目不明、电子条约与纸质条约不符、空缺条约等体式格局套路消耗者，使消耗者多交钱，以至购车得手价要比4S店的都贵。

因为信息不对称，二手车市场也是充溢着调表车、水泡车、变乱车、抵押车等，可谓乱象丛生。

据黑猫投诉平台显现，光是大家车、优信二手车、瓜子二手车、弹个车、美利金融等这几家汽车电商平台被投诉的信息就有好几百条。二手车电商平台袒露出来的套路贷题目在消耗者的投诉中一清二楚。

套路一：前后贷款金额分歧

据黑猫平台投诉信息显现，用户名为“砥砺前行的少年君”的消耗者在哈尔滨市《优信二手车》平台贷款购置二手车，本次贷款总计本息须要还款61453.03元，购车贷款本金应为52088元，但条约和贷款app上写的本金是56615元，优信方诠释称只是走一下顺序，不会真的收这个钱。但是该消耗者向银行确认发明，优信终究给解决的贷款是56615元，现实利钱只花了4838元。但优信方并未申明，让消耗者误以为自身贷款本金是52088元，利钱花了9365.03元。

（图片泉源：黑猫投诉平台用户“砥砺前行的少年君”）

依据该消耗者贴出的付款凭据显现，为优信二手车平台客户供应贷款的发放工资微众银行或微众银行及其协作金融机构。

若二手车平台与贷款平台是CPS协作形式（按用户贷款成交量计费），即用户请求贷款后，按现实下款量比例抽取提成（一样平常在2%~5%摆布）。那二手车平台变动消耗者现实贷款本金的做法，就可以帮其取得更多的导流提成。

用户名为“逸煌妈咪51518”的消耗者也有一样遭受，该消耗者在美利金融平台上买二手车贷款64000元，条约上面倒是高于70000元，三年共还款凌驾85000元，利钱高达21000元。

美利金融旗下二手车平台美利车金融一样为第三方平台，没有放贷天资。

与贷款平台有协作的二手车电商平台就是运用这类——“前后贷款金额分歧，殽杂贷款本金和乞贷利率”来为自身谋取更多收入。

套路二：多收费只是顺序 ，不是真收钱

那些自有融资租赁营业的二手车平台，一样搞得消耗者怨声载道。

用户名为“SUXING餐饮六常法”的消耗者，在瓜子二手车平台上购车也碰到被乱收费。该消耗者购置了一辆总价32500元的福特福克斯，按揭3年，首付13000元，每个月还款600多元。但是该平台员工引诱该消耗者转账了几笔不知名目标收费，并诠释称“这只是顺序”，别的在原有按揭每个月还款的基础上多出来每个月来路不明的“300来元按揭贷款”。云云下来，3年该消耗者就要多交10000多元。再加上不明收费项目，该消耗者购置这辆车已超5万元。

（图片泉源：黑猫投诉平台）

套路三：霸王条目

二手车电商平台除乱收费、贷款猫腻等这些套路外，另有消耗者涌现还款过期后不得不接受的一些坑。

好比“弹个车”，在黑猫投诉平台上，多人投诉弹个车存在霸王条目：用户过期后无关照，就直接把车拖走，而给消耗者只要两个挑选，要末退车要末全款购车。消耗者还必须得补交过期费跟滞纳金，若退车还得交拖车资5000元，另有维修费、退车资等。

（图片泉源：黑猫投诉平台用户“五月天鞋柜”）

（图片泉源：黑猫投诉平台用户“东京薛Sir”）

一样的，在中心网信办同意建立的公益性消耗投诉平台“21CN聚投诉”上，关于二手车的投诉高达1700多条，关于贷款购车被套路贷的消耗者不乏少数，遭受的题目也大致雷同。

收成助贷盈余

无金融不汽车电商，这些二手车电商平台已然更像一个金融效劳公司。他们一边被投诉存在严峻的汽车金融“套路贷”题目，但另一边倒是收成助贷盈余的狂欢。

从平台自身看，近一年来，瓜子二手车计谋转型、大家车现金流求助、优信二手车功绩吃亏严峻、58二手车也延续吃亏等，在第一波比赛中，这些二手车电商谁也没占上风。但二手车市场是金融营业典范运用场景，二手车电商平台收入中很大一块是来自金融效劳。

好比，二手车电商第一股优信二手车，公司功绩吃亏严峻，但其依托贷款为金融机构导流带来的收入，是其主要的营收泉源，且非常可观。

依据招股申明书，优信二手车2018年小我贷款收入17.74亿，占总收入比达53.5%；2018年车辆成交49.5万台，个中涉金融数目22.8万台，金融渗入率高达46.1%。

从行业上看，二手车电商平台自身合作早就进入白热化，加上前期投入大批资金争取市场，和行业业态决议的生长形式，金融工具已然成为二手车电商翻开市场的主要手腕。现在汽车金融渗入率还较低，将来这块还将迎来更猛烈的淘汰赛。

二手车电商在自我商业形式还未走通的情况下，鼎力大举施展自身导流脚色，与多种贷款平台协作（包孕P2P等），还逐渐扩展金融效劳类目，并套路消耗者。这些行动也暗藏着更大的风险，究竟结果贷款用户征信有上下，另有这个链条上的某些放贷主体自身就存在许多题目。

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