4月28日音讯，近年来，越来越多名为“老年代步车”的电动四轮车穿越在陌头巷尾，备受一些中老年人的“喜爱”。这类看起来介于灵活车和非灵活车之间的车型，有的已归入灵活车领域，若是上路则需和驾驶灵活车一样解决相干手续。

北京房山的赵先生在某电商平台购置了一辆老年代步车，电商客服透露表现“电动车不是灵活车”“不须要驾照，不须要上牌”。2018年7月，赵某以商家在贩卖历程当中锐意对车辆性子举行遮盖，对其形成误导，组成消耗敲诈为由，将车辆的消费厂家告上法庭，请求法院依据《消耗者权益保护法》判令该公司“退一赔三”。近日，二审法院支撑了赵某提出的“退一赔三”的诉讼请求。贩卖敲诈怎样认定？老年代步车上路怎样范例？

商家贩卖历程当中有意遮盖车辆属性，组成敲诈行动

客岁4月，北京房山消耗者赵某在某电商网站金多米官方旗舰店订购了一辆四轮老年代步车，付款29800元。金多米公司向赵某托付涉案车辆的同时，也向其托付了《合格证》与收条。《合格证》载清楚明了“车辆制作企业名称”和“车辆制作日期”等信息，其上还显现“本产物经由磨练，相符《低速电动代步车规范》的请求，准予出厂，特此证明”。

赵某透露表现，他在购置涉案车辆历程当中，就车辆信息与金多米公司客服在网上举行了相同，但客服透露表现“这款电动车不是灵活车，属于低速代步车，最高时速不凌驾50公里，不须要上牌，驾驶也不须要驾照”。但赵某收到货色后，发明发票上显现货色名称为“灵活车、电动四轮”。

北京康达状师事务所韩骁状师剖析，依据《途径交通平安法》的划定，电动四轮车属于灵活车，电动四轮车上途径行驶应该经公安机关交通治理部门挂号等，车辆上牌后才有路权。《途径交通平安法》第119条第4项划定“非灵活车”，是指以人力或许畜力驱动，上途径行驶的交通工具，和虽有动力装置驱动但设想最高时速、空车质量、外形尺寸相符有关国家规范的残疾人灵活轮椅车、电动自行车等交通工具。依据《途径交通平安法》相干划定，该车若是被认定为灵活车，就应该解决派司及相干灵活车响应手续，并相符灵活车相干上路行驶的治理划定。

《灵活车运转平安手艺前提》国家规范（GB7258-2004）划定，汽车为由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。包罗整车质量凌驾400kg的三轮车辆。业内专家透露表现，本案中该四轮车不属于电动自行车及非灵活车的领域，而应被认定为灵活车。

该案件一审法院审理以为，金多米公司贩卖历程未示知车辆属性，合格证标注的厂家“山东德州金多米电动车”属于虚拟，其行动组成敲诈。但赵某作为完整民事行动能力人，应晓得这类电动车不解决派司、不交纳保险、所谓“上路违章不受处分”等状况，以是一审法院仅讯断支撑退货退款，不支撑增加三倍补偿。

《最高人民法院关于贯彻执行若干问题的看法（试行）》第68条划定：“一方当事人有意示知对方子虚状况，或许有意遮盖真实状况，诱使对方当事人作出毛病意义透露表现的，能够认定为敲诈行动。

北京康达状师事务所状师韩骁关照中国之声记者:“本案中，​京东商家金多米公司贩卖历程当中有意遮盖车辆为灵活车的属性，示知消耗者车辆为电动车而非灵活车，无需解决派司便可上路。消耗者购置此商家车辆也偏重存眷了车辆的属性和是不是须要解决派司，车辆上路的手续解决是不是轻易等信息，经商家明白无需解决派司后，才做出购置此车辆的意义透露表现。据此可认定，商家金多米公司在贩卖中实行了敲诈行动才以致消耗者做出了毛病的意义透露表现。”

赵某不平讯断，向北京市第二中级人民法院提起上诉。讯断书显现，二审法院审理以为，金多米公司贩卖涉案车辆时，有意遮盖涉案车辆的灵活车属性，而涉案车辆是不是具有灵活车的属性、是不是须要上牌、驾驶涉案车辆是不是须要驾照和涉案车辆的消费者是不是具有相干消费天资等现实对消耗者决议是不是购置涉案车辆具有严峻影响，并且具有肯定专业特征，不属于一样平常生涯的基本知识。终究，二审法院对一审讯断作出改判，终审讯断悉数支撑赵某提出的“退一赔三”的诉讼请求，判令除退货退款外，向赵某付出三倍补偿金89400元。

“老年代步车”消费、贩卖处在是不是正当的灰色地带

中国之声记者观察发明，只管现在涉事企业的待售车辆已从电商平台下线，但很多同范例的老年代步车依然能够在线上线下各贩卖平台看到。老年代步车上路怎样范例？

近年来，各大都市陌头巷口经常涌现老年代步车的身影，75岁的王师傅关照记者，关于老年人而言，如许的需求是客观存在。王师傅：“从背街小巷进来要走比较长的一段路，有些老年人腿脚都不好了。”

这类车辆的车身窄而高，底盘轻，稳定性极差，在行驶中轻易发飘、倾斜；刹车构件的设想多接纳抱刹，要用很大气力踩究竟能力刹住。很多“老年代步车”经营者为了好处最大化，接纳质劣价低的零配件，车身外壳每每运用玻璃钢，稍疾速率的撞击便可能使车身发作严峻破坏。

以前述案件中的金多米公司为例，很多消费老年代步车的企业，并没有响应的消费天资。讯断书中显现，涉案车辆在产业和信息化部的产物目录中无信息，不相符灵活车注册挂号前提，不克不及解决灵活车注册挂号。现实上，很多“老年代步车”的消费、贩卖也游走于正当与不正当的灰色地带。

杭州市下城交警大队石桥中队民警吴龙明透露表现，看似轻易快捷的“老年代步车”，在现实的途径行驶中存在显着的交通平安隐患。吴龙明：“他内里没有平安带，这个车在路上行驶的时刻极易发作交通事故，（这个车）偏向轻易跑偏的，底盘比较高，车身窄，重心不稳。”
民警提示，关于查获的“未获得灵活车驾驶证驾驶灵活车”的违法行动，将依据《途径交通平安法》划定，处2000元以下罚款，可并处15日以下拘留。

增强低速电动车的范例治理和清算整理

因不符规范，也缺少羁系，致使老年代步车乱象丛生，为交通平安埋下隐患。2018年11月，产业和信息化部、生长革新委、科技部、公安部、交通运输部、市场羁系总局已团结印发《关于增强低速电动车治理的关照》，关照中明白，低速电动车主要指行驶速率低、续驶里程短，电池、机电等症结部件手艺水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动灵活车，包罗老年代步车等。多半产物属于途径灵活车辆，但消费运用未归入灵活车治理体系，产物制动、转向、碰撞等机能不相符灵活车平安手艺规范。

近年来，部分地区涌现低速电动车大规模消费运用状况，其无序增进加重了都市拥堵，由其激发的途径交通事故呈疾速上升态势，严峻影响都市绿色交通、慢行交通生长和人民群众生命财产平安。《关照》请求各省、自治区、直辖市处所人民政府构造展开低速电动车清算整理事情，严禁新增低速电动车产能，增强低速电动车范例治理。

,

【煜飞网络】专注网络营销，广告系统设计！

煜飞网络，团队来自好耶，分众等广告公司，在网络广告，互联网营销推广方面有着丰富的经验。