2019年，自动驾驶的贸易化措施显着加速。百度近期宣告，2019年下半年将于长沙落地试点自动驾驶出租车队的贸易化运营。在2018年下半年，百度还曾推出L4级自动驾驶巴士阿波龙，在局部都市的园区试运营。

除百度，其他巨子也在紧锣密鼓地举办预备。北京市交委3月29日印发的《北京市自动驾驶车辆途径测2018年度工作报告》显现，获得途径暂时测试派司并举办实测的不只有蔚来汽车、戴姆勒、北汽新能源等车企，另有腾讯大地通途和姑苏滴滴游览等多家公司。

跟着自动驾驶贸易化提速，与之配套的导航家当也迎来症结期，个中，高精舆图作为导航家当的中心，正迎来一波发作，一场关于高精舆图的争夺战在高德、百度等企业间睁开。

日前，高德舆图宣告以本钱价向协作伙伴推出高精舆图效劳，价钱为每一年每辆车不超100元。统一日，百度宣告广汽举办启动高精舆图和自定位量产项目，估计两边协作的搭载L3级自动驾驶车型将在2020年上市。

高精舆图家当迎发作期，百度、高德入局鏖战

尽人皆知，在面向C端的舆图导航产物方面，高德和百度已具有被外界熟知的高德舆图和百度舆图两款APP。依据艾媒征询的数据显现，停止2018年6月，两款产物的月活离别到达2.93亿与2.92亿。

在百度2018年第二季度财报的电话会议上，李彦宏透露表现对DuerOS和Apollo两大AI项目的远景觉得异常高兴：“如果说有哪家公司的AI项目将起首做到为其作出重要的收入孝敬的话，那这家公司非百度莫属。”至于怎样运用Apollo红利，李彦宏以为，可以或许经由历程Apollo生态出卖高精度舆图。

百度在2018年财报中进一步指出，虽然自动驾驶还处在初期阶段，但在自动驾驶和智能交通上供应人工智能处置惩罚方案将会是百度将来重要的增进范畴。

作为对照，高德侧重于以本钱价支撑车厂，以推进自动驾驶尽快落地。而从运用偏向来看，高德在高精舆图的结构背地表现的是阿里对菜鸟物流、都市大脑和OEM车厂的发力。高德方面称，高精舆图对其最重要的贸易运用场景将会是菜鸟物流，菜鸟本身定的目的是10亿包裹天天的运转量，个中无人物流特别依靠高精舆图。

“在阿里现重要的贸易落地场景里，最中心之一是物流配送。中国团体的物流本钱相对较高，物流发生的团体GDP占到全国GDP 15%摆布，马云愿望降到5%，这里有个很重要的点，就是将全部物流体系酿成一个无人物流体系。”高德舆图汽车事业部副总经理江睿透露表现。

“都市大脑也是依托于团体舆图，和响应的LBS的效劳、动态数据，和种种AI算法去完成响应的场景运用。”

此前，高德舆图还曾尝试过进军顺风车范畴，运用本身数据沉淀缭绕用户来做文章显得因势利导。“高德在2C产物上沉淀很多珍贵的资源和履历，这类器械看上去没有给高德带来甚么贸易上的收益，然则关于我们数据消费形式上来，才能建立上起到很好的资助。如今用高德的用户越来越多，我们可以或许基于用户的轨迹数据构成普世的交通数据。”

值得一提的是，高精舆图范畴的玩家除百度和高德两大巨子以外，个中也不乏有在手艺、资源方面获得希望的始创公司，好比专注于高精舆图研发的立异科技企业宽凳科技和人工智能始创企业地平线。不外，从合作角度来看，具有更加雄厚的手艺与资金气力的巨子如今仍占有较大上风。

天价测试本钱门坎高，测绘天资、审号图成症结

作为近年在高精舆图范畴涌现的新兴创业公司，宽凳科技创始人兼CEO刘骏此前曾在百度担负副总裁，在不久前的公共场所上，宽凳科技曾宣告大规模高精舆图手艺和大规模组网的完成。

“舆图家当近百倍的增进，市值将到达数万亿元，中国如今还没有这么大市值的公司，可以或许看到这个中的空间有多大。更重要的是，任何事物在扩展一百倍的时刻都有从量变到质变的历程，背地的缘由就是这件事从非刚需酿成了刚需，从开环酿成了闭环。”此前在接收蓝鲸TMT专访时，刘骏对行业评价道。

依据刘骏的盘算，按如今汽车的保有量稳定作为条件，按将来100%的汽车都会是自动驾驶的情况来举办盘算，从1%不到的使用率生长到100%的使用率背地，是近百倍的增进量级。

但是，虽然各方均为这一将来的新出行体式格局描写了优美愿景，但从业内已上市的企业表露的财务数据来看，自动驾驶的春季真正降临前，另有很多不确定性。

个中，四维图新2018年财报和2019年第一季度报注解，该公司净利润动摇显着。在2019年第一季度，四维图新净利润由7331.8万元下落至4202.6万元，同比下落幅度42.68%，但2018年整年净利润到达4.79亿元，同比增进80.65%。

另外一上市企业超图软件的重要营业是缭绕地理信息体系（GIS）睁开。2018年该公司净利润涌现同比14.6%的下滑。相比较来讲，以高精度定位效劳体系，和无人驾驶组合导航产物为主的中海达在客岁则完成了42.39%的净利润增进。

四维图新的营业与前述百度高德等互联网巨子最为靠近。关于当下的行业近况，其在财报中透露表现，一方面国度经济增速下行压力增添，汽车家当产销承压，另外一方面，国际巨子企业跨行业正在结构增强。

至于高精度舆图生长最大的难点在哪。江睿透露表现，在手艺方面，基于种种传感器所发生的自动驾驶处置惩罚方案，是否能正确处置惩罚用户的痛点，手艺成熟度和用户的诉求和感官是否能婚配成为一大难点。另外一方面，模仿本钱太高。“为何有这么多的模仿平台发生，为何我们要做大批的模仿，就是因为我们没有办法让一辆车在实在天下里跑上300万公里。没有哪一家公司能出这么多本钱。”

而除市场要素以外，政策的高度敏感必将也将成为这一行业伟大的应战。据悉，《舆图管理条例》划定，互联网舆图效劳单元向民众供应地理位置定位、地理信息上传标注和舆图数据库开辟等效劳的，应依法获得响应的测绘天资证书。同时，条例还请求，运用涉密测绘效果体例舆图应举办不泄露手艺处置惩罚。

一名业内知情人士对记者透露表现，因为涉密地理信息涉及到国度安全，导航电子舆图甲级天资、高精度舆图产物审图号等都较难获得，而这均将对企业贸易化历程发生肯定影响。

【泉源：蓝鲸TMT网    记者：新月】

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