周五，特斯拉大空头、绿光资源创始人David Einhorn在给股东的信中表露，一季度该公司收益大涨11%，重要收益于做空特斯拉和做多包孕通用汽车、环球最大飞机租赁公司AerCap在内的公司。信中，Einhorn指出特斯拉面对的一系列包孕平安和贬价在内的题目，并指出特斯拉强调了Model 3的市场需求。他透露表现，“我们置信，此时此刻，该公司再次处于风险的边沿。”

周五，特斯拉大空头、绿光资源在给股东的信中表露，一季度该公司收益大涨11%，重要受益于做空特斯拉，和做多通用汽车、环球最大飞机租赁公司AerCap、保险公司Brighthouse Financial等公司。

信中，绿光提到搅扰特斯拉的一系列题目，包孕贬价、裁人、“说好封闭又宣告不封闭”门店、封闭服务中心、削减资源付出、急忙宣布产物通知布告和“用来疏散投资者对需求题目注意力的对特斯拉自动驾驶才能的夸大形貌”。

在信中，绿光资源创始人David Einhorn反攻特斯拉车都快散架了，“轮子都在往下掉”， 而特斯拉却宣扬本身的车是最平安的；特斯拉关于自动驾驶功用的形貌也有误导消费者的怀疑。Einhorn以为，平安题目和贬价将给特斯拉二手车售价带来“严重影响”，并且特斯拉CEO马斯克强调了Model 3电动车的市场需求。

Einhorn称，“我们置信，此时此刻，该公司再次处于风险的边沿。”

绿光透露表现，因为售价的下落和市场需求的削减，特斯拉往年若是能从Model S和X两款车型上取得10亿美圆的毛利，就算是荣幸的了，而客岁这个数字为25亿美圆。Einhorn写道，

“特斯拉依旧给出往年每季度10万到11.5万辆的需求指引，而我们看不出有甚么能够推进这么高的需求。事实上，若是早期特斯拉在其他区域需求没有涌现激增的话，该公司都没法完成第一季度的托付量。”

特斯拉于本月早些时候宣布了一季度生意业务申报，申报显现，特斯拉该季度托付量涌现了创记载的下滑。住手3月31日的三个月内，特斯拉共托付63000辆汽车，环比下落31%，个中Model 3的托付量一样不及分析师预期，Model S和Model X也创下近一年来的最低托付量。

与大盘走向相反的特斯拉股价，往年住手现在已下跌超13%。周五，住手美东时候下昼2点48分，特斯拉股价上涨0.15%，暂报268.81美圆。

前一日，松下公司透露表现，因为一些“财政题目”，将凝结与特斯拉协作睁开的特斯拉超等工场Gigafactory 1扩大设计，同时，松下对上海工场的投资也将停息。

建立Gigafactory工场约耗资45亿美圆，客岁10月，松下总裁Kazuhiro Tsuga曾透露表现，将与特斯拉同步，进一步投入9-13.5亿美圆的资金。两公司底本设计在来岁将Gigafactory 1产能进步50%。但据日经消息昨日的报导，该设计因“财政题目”遭到临时放置。特斯拉的巨额吃亏或是背地的重要原因。

马斯克以至也在往年早些时候公然透露表现，即将于本月晚些时候宣布的一季度功绩能够会涌现一些吃亏，完毕此前方才完成的一连两季度红利。

另外，周四晚间，特斯拉宣告住手几周前最先实行的35000美圆Model 3电动车的线上贩卖，但透露表现客户依旧能够经由过程德律风或许特斯拉门店订购该“规范”版本电动车。

现在，线上Model 3的最低售价为39500美圆，较最廉价的版本贵了近13%。这已经是特斯拉往年对Model 3最低售价的第四次调解。

绿光资源从最少三年前最先做空特斯拉，而做空特斯拉曾令该公司客岁利润创下史上最差记载。客岁特斯拉股价上涨6.9%，而2017年特斯拉股价则狂涨46%。

绿光往年一季度的红利还来自对地产开发商Green Brick Partners、德国房地产贷款公司Deutsche Pfandbriefbank、欧洲电信和媒体巨子Altice USA、和床垫制造商Tempur Sealy的投资。

【泉源: 华尔街见闻】

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