■本报两会报导组 徐天晓 向炎涛

3月3日，在全国政协十三届二次集会开幕式前，全国政协委员、百度董事长李彦宏，就浩瀚媒体问及的提案内容，起首回覆了《证券日报》记者的发问。这也是他过安检后回覆的第一个题目，即人工智能。

李彦宏透露表现，“往年在人工智能方面的提案主如果在行业的落地和运用(方面)，好比智能交通等相干题目”。

据《证券日报》记者相识，李彦宏往年两会一共带来了三个提案，离别关于人工智能在行业的落地和运用和人工智能伦理研讨。

李彦宏起首存眷人工智能在智能交通行业的运用。他发起，国度应进一步增强指导，竖立数据同享和运用机制，勉励各地探究并构建智能交通处理方案。如加快车路协同范例制订;推动交通基础设施智能化革新，勉励各地当局增加车路协同路侧装备布设，开发车路协同治理平台;展开智能交通运用树模，拔取有条件的都市，领先布置智能交通信号灯、智能泊车等运用，并逐渐向全国推行。

“百度做无人车以后发明它不仅仅是车自身的题目，更多的是全社会的交通题目。我们依据及时的交通状况可以或许及时感知全城一切的红绿灯，经由过程摄像头可以或许看到每一辆车执政甚么偏向走，甚么速率等等，就可以或许智能调控红绿灯的时刻，估计会削减30%-40%的等待时刻。我们如今和北京市海淀区，另有保定等市举行协作，全程举行红绿灯及时的调控。”李彦宏对《证券日报》记者透露表现。

李彦宏透露表现，我们要尽早地把人工智能做一些范例，做一些预判，只管制止人工智能向欠好的偏向生长。好比怎样可以或许制止大批的赋闲，怎样可以或许包管数据的平安，怎样可以或许不被黑客所进击等等。

李彦宏发起，最好由当局主管部门牵头，展开人工智能伦理的研讨和顶层设想，推动行业健康生长，控制新一轮技术革命的主动权。

不外，关于AI立法，李彦宏以为，AI的相干立法自身不应该太超前。“许多时刻确实是新事物方才涌现，让它轻微跑一段然后再总结经验，找到纪律再来立法。在分歧的范畴，它能够触及的立法都是不一样的，好比说像无人驾驶，在过去就没有相干的执法，我们往五环上一跑，人人就说违法了。然则这个事变一出来以后，实在北京市很注重，立时市长就调集交委开会，说我们得处理这个题目，到本日百度已拿到了50张摆布的自动驾驶测试车证，以是很快有响应的执法来保证你的这类立异可以或许有序。”

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