泉源：雷科技

在 " 强令 " 苹果一致充电接口以后，西欧又给这家手机巨子出了一个新的困难。

近日，依据外媒报导，欧盟正在制订一项提案，拟在欧盟统领区内，强迫请求贩卖的电子产物能够更方便地替换电池，也就是最少要出一款能够自行替换电池的同型号手机。

欧盟示意，这项提媾和一致接口的初志一样，将有助于削减电子垃圾，增添装备运用寿命。但能够预感的是，各大科技巨子又要入手动手头疼了。

不过，说到拆开电池的 " 强迫令 "，欧盟此次也并非是毫无来由。和手机差别，不可拆开在某些电子产物上，已成为了一个庞大的 Debuff。

这照样要从不可拆开电池的生长史提及。

智能手机的生长史，就是可拆开电池逐步退出舞台的汗青。

在 " 前智能手机 " 时期，常人出行，手机电池往往会带上两块，一块不够能够直接运用另一块。

那时刻的手机，采纳的都是镍氢电池，因为电池的影象效应，人人广泛都邑在手机刚买回来的时刻故意地举行 " 过充 "，以 " 激活 " 电池容量。

而在 iPhone 出来以后，传统的可拆开电池就入手动手走向了终点。

关于智能手机而言，庞大的触摸屏就保证了其耗电量就肯定不会低。而跟着智能手机手艺的生长，手机上处理器和传感器的性能也愈来愈壮大，厂商们须要一种容量大又轻浮的电池作为支撑。

锂电池就如许走向了舞台。

和传统的手机电池比拟，锂电池无疑是很有上风的：它的电量密度更高，寿命更长，而且作为软包电池，仅仅须要铝壳作为包裹，比起传统镍氢电池的钢壳包裹，须要的体积也更小。

但如许照样不够。

苹果把目光转向了可拆开的设想上面，可拆开就意味着肯定会做电池相干的机器构造，而机器构造关于高精密度的智能手机而言，完全是不可接收的。

而且，苹果不仅在手机上这么干了，在 MacBook 上也做了一样的事，苹果还专程做了一段视频称，移除了机器构造以后，MacBook 能够搭载的电池更大了，增添了 40%。

而在苹果以后，也有许多公司纷纭跟进，如魅族的李楠，就曾为魅族的不可拆开电池解释道：

可拆开电池的外壳，卡槽等设想会占用空间，从而削减真正电池的容量（和 MX2 一样的机身用可拆开电池，电池容量会削减 15% 摆布）。

而放到彼时的手机厂商，这么做好像也能够明白：不可拆开电池，自身就杜绝了 " 开启后盖 " 的行动。而跟着用户拆装后盖次数的增添，后盖和机身的漏洞也会损坏机身的一体感。

固然，在全球的 " 可拆开大潮 " 到来之时，另有一家手机大厂，对峙 " 拆装电池 "。

它，就是三星。

三星在那几年的安卓市场，能够算是一个 " 异类 "。

现实上，一直到 Galaxy S5（这然则一款能够防水的手机），三星都在对峙采纳可拆开电池的设想，而且电池容量和整机厚度并不减色于其他旗舰厂商的产物，其精彩的工业设想和上下游整合才可见一斑。

在 Galaxy S5 那一年，三星还特地做了一则电视广告，讽刺苹果用户在机场电量不足的状况下只能 " 抱墙 "，而三星用户能够即换即走。

但打脸的是，从 Note 5 入手动手，三星多对峙了两三年（四代）的可拆开电池设想也就此消逝。

而这，代表着三星关于 Galaxy 系列作风的改变。

熟习三星的小伙伴想必晓得，在此之前，三星只管是当之无愧的安卓机皇，但名声并非那末好听，彼时安卓一直没法处理的卡顿、硬件设置跟不上等问题固然是一个缘由，但三星被诟病更多的，则是它的设想。

" 大塑料 "，能够说是贯串三星前几代旗舰的一个主要辞汇。

作为一款可拆开电池的手机，三星关于后盖的挑选必定没法为所欲为。而且像一加一样，别开生面的 " 竹盖子 " 也是不大概的，作为一款出货几万万台的旗舰产物，" 稳固 " 和 " 牢靠 " 必定是三星的首选，而不是 " 雅观 "。

因而，三星用了好几年的塑料后盖，现实证明，不管韩国、中国照样美国，都没法接收和苹果同价位的旗舰机用塑料后盖的现实。

只管三星在历代产物上养精蓄锐去改进塑料的工艺、从斜纹到最后 S5 的 " 羊皮卷 " 质感，照样摆脱不了 " 低端作风 " 的时刻。伴跟着 S5 的各种决议设计失误，三星也没有来由继承着 " 心田壮大 " 的门路。

不就是做旗舰机吗？谁怕谁啊。

在这类头脑的指导下，Galaxy S6 和 S7 的 " 鹅卵石 " 设想横空出世，这是三星的厚积薄发之作，也第一次扭转了人们关于 Galaxy 系列的印象。而不可拆开电池，也成为了三星前后玻璃后盖的唯一挑选。

只可惜的是，不可拆开电池的甜头，三星支撑了两年，就被一场尽人皆知的产物变乱打回真相。

这就要讲到锂电池的一个缺点：娇气。

锂电池虽然轻浮寿命长、然则面临穿刺，锂电池会霎时起火。置信诸位在说明书上，都邑看到 " 切勿穿刺 " 的字样。哪怕是现在的 " 电池新秀 " 特斯拉，其汽车自燃的消息也经常见诸报端。

为此，三星在以后的手机上采纳了安全系数更高的凝胶锂电池，虽然能做到电池寿命更高，安全系数强（经得住暴力拆装），然则也捐躯了电池的容量和快充功率。

从上面我们能够看出，不管是传统锂电池，照样凝胶锂电池（实在这一项手艺的涌现时候也不短了），不可拆开都变成了现今世界的主流。

而且不管怎样，现在的旗舰手机都能禁受住 800 次以上的充放（苹果只要 500），再连系处理器升级换代和软件的更新速率。现在的智能手机两三年一换好像成为了常态，人们也不再纠结电池寿命了。

同时，跟着低档的替换电池设计（就连苹果也贬价了），以及快充的提高，手机电池的过充过放问题好像不那末主要了，统统好像都那末优美。

但在耳机上，可就不那末简朴了。

尽人皆知，锂电池的寿命，是依据充放电来盘算的，电池的轮回次数越多，电量就会越小。但在手机上，跟着大电池的提高，就算一天两充，也最少要一年才用到 80% 以下。

而耳机就差别了，比拟现在的 " 巨屏手机 "，耳性能扩大的体积有限，一切的真无线耳机很少能把电池做到 200 毫安以上，手机现在 4000 毫安都是屡见不鲜。

所以，当一个用户一般运用一年摆布的 TWS 耳机（天天两小时），他就会发明，耳机的电量好像只要本来的 60%，而且经常涌现电量显现不准的状况。小雷的 AirPods 一代作为副耳机，也涌现了相似的事变。

我们曾讲过，现今的蓝牙手艺，只能支撑 " 主副耳机 " 举行传输，哪怕是 AirPods 也没有从根本上处理这个问题，带来的效果就是单耳电池累赘过大，电量不婚配。

而从封装工艺来说，TWS 耳机不仅要担任无线传输，还要担任麦克风、降噪等更多功用，但因为体积限定，又不大概做到拆开电池。

这就很像都会传说中的 " 设计报废 "

设计报废（planned obsolescence）是经济学家 Bernard London 在 1932 年提出的理论，流行于八九十年代的日本。

人们以为厂商会锐意下降产物寿命，提高寿命内质量，倒逼用户举行更新换代，现在手机表面几年一大改就是云云。

另有阴谋论以为，索尼的 PS 主机中，就藏着一个电路开关，保修期一过就会自动变卡。

" 设计报废 " 只管是一种感化着阴谋论的学说，但不可不说的是，现今的 TWS 耳机，就犹如 " 设计报废 "：蓝牙音频的质量几年内很难提拔，厂商就只能在耳机的替换周期动手。

固然，小雷为了防止手上的 AirPods Pro 寿命太短，特地买了一个 299 元的 Apple Care，保证三年内能够用统一副耳机。而且小雷很 " 毁 " 有线耳机，均匀下来花的钱更少一些。

但换作是你，假如消费上千元，买一个几百小时电量就减半的产物，真的值得吗？

只管欧盟的这项划定现在还处于草案阶段。但能够看出，欧盟初志是为了延伸主顾手中电子产物的运用时候。但消费者敌手机变得更大更厚的回响反映终究怎样？最少构造紧凑度上，这又是一个新的困难。

但跟着半导体手艺的提高，手机产物的理论运用年限也入手动手变长，电池的手艺却没有增进。跟着手机变得愈来愈贵，更多人也愿望能够运用手机更长的时候，但不可拆开的电池就成为了一块短板。

电池手艺的裹足不前，同时困住了厂商和消费者，而欧盟显著想通过强有力的步伐推进企业让利、削减治理累赘。

不过，小雷以为，之前极客所推重的 " 产物多样化＋定制化 " 的多彩时期，我们大概已回不去了。

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