本周特斯拉的Autonomy Day上，埃隆·马斯克再次 “语出惊人”，起首他吐槽了如今广为自动驾驶公司接纳的激光雷达等手艺，同时许诺来岁将有100万辆特斯拉无人驾驶汽车驶上街道。这些勇敢的谈吐显然是在寻衅某些自动驾驶专家和行业的指导公司。

本周五，Velodyne总裁Marta Hall公然宣布了相干谈吐为本身公司的激光雷达产物辩解。她认可特斯拉在电动车设想方面的造诣，但她也以为马斯克“无需驾驶员和激光雷达的车辆”是在吹嘘。特斯拉透露表现其传感器只会运用摄像头、超声波传感器和一个雷达单位。

“就我小我而言，照样很喜欢特斯拉的意大利式美学，我也认可他为车辆的电动化作出了伟大的孝敬。然则我不会认同他所明白的‘自动化’，由于这家公司宣称本身的Auto Pilot是‘险些完整自动化’的，但实际上它是‘险些完整没有自动化’，这完整是给这类手艺争光。”Hall在邮件中写道。

依据她的谈吐，她也邀请了马斯克介入本身公司的无人驾驶汽车平安峰会，这个集会还会在往年秋日再次举行。客岁秋日马斯克受邀但没有介入。

除Hall，另有一大批人疑心马斯克和他的“机器人车队”。

Lyft的首席运营官Jon McNeill就曾经在特斯拉工作过，他严峻疑心特斯拉的机器人车队可否在这么短的时间内涌现。在外媒的采访中，McNeill强调了驾驶员的必要性，哪怕如今无人驾驶手艺发展很快，他发起马斯克放缓本身的雄伟设计。Lyft正在投资无人驾驶汽车，如今它和Aptiv协作在拉斯维加斯推出了一项无人驾驶汽车效劳。

“我不知道马斯克可否完成这个设计。然则哪怕无人驾驶会在将来几年涌现，以至最先投入运用，但我以为至少在将来五年内，人类驾驶员依然不会被‘镌汰’。”他说道。

华尔街分析师Jeff Osborne在介入了特斯拉举行于帕罗奥拓的无人驾驶展会后，他写道：“如今特斯拉的机器人出租车设计看来另有‘很大完美的空间’。”

【泉源：猎云网】

,返回网站首页