本周四，在公司2019年第一季度财报电话会议上，福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）对投资者泄漏表现，为了加速自动驾驶营业的生长，福特设计在2019岁尾前让100多辆无人驾驶汽车上路，同时最先在第三个都市举行测试。

哈克特泄漏表现，福特如今正专注于“更庞杂”的情况，包罗季节性天色转变和都市应战猛烈的处所，而不是途径转变不频仍的郊区或高速公路。哈克特说：“我们以为，若是自动驾驶汽车只是为了在洛杉矶的高速公路上行驶的话，那末岂论是不是有狗跑过，或棒球飞过，你都不须要紧要应对，以至基础不须要意想到这一点。”他增补说，“我们挑选了一些异常难题的情况来证实这类才能。”

本月早些时候，曾指导福特自动驾驶汽车部分的哈克特在底特律经济俱乐部宣告演讲时认可，福特在敏捷扩展其自动驾驶营业的设计中过于激进。他重申，福特正按设计在2021年推出无人驾驶汽车，但他泄漏表现，地舆定位可能会完成，运用局限或许会很有限，由于自动驾驶的题目“依然太庞杂”。

福特与总部位于匹兹堡的无人驾驶手艺始创公司Argo AI有着亲昵的协作关系，福特许诺在将来五年向其投资100万美圆。Argo现在正在迈阿密和底特律测试自动驾驶汽车，并设计在将来几个月将测试局限扩展到华盛顿特区。该公司已取得在加州途径上驾驶其自动驾驶汽车的许可。

Argo的体系——除软件和定制的盘算平台外，还包罗摄像头、雷达和激光雷达等传感器——是其两个中心项目之一；另一个是创建和保护其汽车行驶途径的高清舆图。

客岁11月，福特宣告与Postmates协作，从迈阿密戴德县的沃尔玛门店输送食物、小我护理用品和其他一样平常用品。几个月前，该公司在迈阿密和佛罗里达的迈阿密海滩与Postmates协作推出了一个配送项目，许可客户从本地企业订购商品。该服务运用福特Transit Connect自动驾驶汽车，该车辆装备储物柜、扬声器和触摸屏。

2018年3月，这家汽车制作商泄漏表现将新建一家特地消费自动驾驶汽车的工场，该设计将作为两年前宣告的对密歇根制作基地9亿美圆投资的一部分。同年7月，福特泄漏，它将在底特律零丁建立一个部分，投资40亿美圆为其自动驾驶手艺供应研讨、工程、体系集成、贸易计谋和开辟营业。另外，该公司还与大众汽车就联合开辟自动驾驶汽车和电动汽车举行了“试探性商洽”。

【泉源：猎云网】

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