4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，这是继2017年首届“一带一路”国际合作高峰论坛沿线之后各国领导人和嘉宾再次聚首北京。

　　建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议早在2013年就由国家领导提出，并引起世界广泛关注。5年多来，以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝绸之路精神为指引，取得了一项又一项耀眼成绩。

　　一带一路将全国放进世界这盘大棋

　　一带一路倡议借用古代丝绸之路的历史符号，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

　　通过两条2条经济带，6大经济走廊，与一带一路沿线国家进行，从经济、基础设施、金融、政策、文化等五方面进行融通，至今已累计同122个国家、29个国际组织签署了170份政府间合作文件。

　　国家领导从人类命运和历史发展的宏大历史格局中，提出了“一带一路”倡议的世界观，高瞻远瞩的将中国各区域、各省市都纳入到世界经济发展的大局中，真正打破了过去我国经济发展不平衡，东强西弱的局面，让各区域都更加开放更加自信的融合到世界经济中。

　　“一带一路”作为国家战略，已成为实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的国际合作新平台。

　　粤港澳大湾区 棋之重局

　　2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发，要求粤港澳大湾区要为“一带一路”建设提供有力支撑。《纲要》第9章详解了粤港澳大湾区参与“一带一路”建设的三个方面，要求打造具有全球竞争力的营商环境;提升市场一体化水平;携手扩大对外开放。

　　《纲要》包括前言和11个章节，19次提到了“一带一路”，其中第9章用2744个字的篇幅，详解了粤港澳大湾区参与“一带一路”建设的三个方面。

　　《纲要》指出，要深化粤港澳合作，进一步优化珠三角九市投资和营商环境，提升大湾区市场一体化水平，全面对接国际高标准市场规则体系，加快构建开放型经济新体制，形成全方位开放格局，共创国际经济贸易合作新优势，为“一带一路”建设提供有力支撑。

　　21世纪海上丝绸之路的巨形门户

　　粤港澳大湾区地处我国沿海开放前沿，以泛珠三角区域为广阔发展腹地，在“一带一路”建设中具有重要地位。交通条件便利，拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港口，以及香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽，便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成。

　　粤港澳大湾区的对外辐射将呈“两个扇面”空间格局——第一个“扇面”是带动辐射泛珠三角地区。珠江-西江经济带是粤港澳大湾区带动泛珠的重要跳板，珠江-西江经济带作为大湾区的腹地先发展起来了，才会进一步强有力辐射大西南地区;第二个“扇面”辐射半径延展至东南亚、南亚地区，成为联通21世纪的巨型门户，在进一步促进我国与东南亚、南亚国家经贸往来的同时，在保卫南海稳定战略方面也将发挥重要作用，利于国家“一带一路”的大战略。

　　前途与“钱”途：粤港澳大湾区的经济优势

　　2017年粤港澳大湾区11城GDP之和已经达到了10.22万亿元，折合美元达15145亿美元。

　　粤港澳大湾区共占地56,000多公顷，人口超过6,800万，以全国0.6%的土地面积和5%的人口，产出全国12%的 GDP，其经济效益已超过京津冀和长三角两个主要经济带。

　　*2016年数据

　　作为中国最具经济实力的区域之一，同时具备多个优质海港、空港等立体交通资源，在“一带一路”世界格局中扮演非常重要的角色，它不仅仅是交通枢纽、经济支撑点更是肩负起中国经济崛起的重任，

　　站在改革开放40年“不惑”之竿头，中国保持高速发展必须要进入产业转型和升级的阶段。未来10-20年，粤港澳大湾区也必将发挥自身优势，成为构建现代产业体系的先行者。

　　珠三角全新城市格局 探寻潜力城市

　　粤港澳大湾区“9+2”世界级城市群(广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆+香港、澳门)

　　——四个核心城市：香港、澳门、广州、深圳。

　　——六大城市合作：香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海三组城市强强联合，深化港深，澳珠合作，加快广佛同城化建设。

　　——三大战略高点：内地与港澳合作，广州南沙自贸区、深圳蛇口自贸区、珠海横琴自贸区三个合作示范区。

　　除去大家熟悉的四个核心城市，纲要中被提及最多的城市，是拥有横琴自贸区的珠海，作为唯一一个与港澳路路相连的城市，发展潜力不容小觑。

　　极点带动珠海价值 北部及西部潜力可挖

　　珠海定位：全国唯一与港澳陆路相连的湾区城市，建设粤港澳大湾区的桥头堡和创新高地。

　　珠海被列入香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海三大极点之一。在大湾区新的组合下，珠海与澳门强强联合，珠海无疑可以分享大湾区最高级别的政策红利。

　　作为粤港澳大湾区中重要一极，珠海在过去多年的基建、制度建设已经为此奠定了基础。2018年10月24日港珠澳大桥通车运营，更是让珠海打通交通瓶颈，成为粤港澳大湾区重要的交通枢纽。

　　此前，知名财经博主刘晓博梳理了粤港澳大湾区的11个城市主要数据：

　　从上述数据上看，珠海汇聚的资金总量已经超过澳门。这意味着珠海备受瞩目的横琴自贸区已经聚集了大量的资金流入。

　　在新的规划纲要中，紧挨深中通道、靠近未来的深珠通道、与深圳可陆路相连的珠海北部——唐家湾片区的价值潜力尤为亮眼。目前，唐家湾片区已经形成的高新技术企业汇聚的经济带，从区域上必将与作为湾区不可替代的创新中心、经济辐射能力和联动能力都属湾区前列的深圳前海形成优势互补，实现共荣发展。同时在唐家湾片区已有大型上市房地产企业进行布局，例如格力地产在唐家湾布局格力海岸及金鼎地块项目，打造高端滨海人居，建造高端游艇码头及滨海艺文商业体、酒店。唐家湾区域已经成为一个集生态人居、科技研发于一体的蓝色科技海岸线。

　　而格力海岸作为唐家湾前环区域内规划的“高端居住片区”的标杆项目，为这条经济带上的精英人才创造了全新的生活场景，开创了全新的海居生活理念。“背山面海”的独特地理位置与不可复制的自然资源也使得设计中打破传统，秉承“建筑追随自然”的原则，用科技取得突破，在建筑结构、节能、照明等方面融入国际先进理念。顺应山海格局，纵向排列，高度递减，创造最佳观海面。正如唐家湾的蓝色科技海岸线，把生态、科技、人居做到了巧妙的平衡。

　　格力海岸实景图

　　除了可与深圳陆路相连的珠海北部外，与江门、肇庆西部城市相连的珠海西部，发展势头也不容小觑。

　　珠海西部承接了东西岸城市产业转移、价值输送带的纽带，是国际创新资源进入内地的中转站，粤西大通道——黄茅海大桥的建设，是对珠海西区“城市1小时生活圈”构建的过程，当前，以港珠澳大桥契机，黄茅海大桥可以作为打通珠西交通格局的一个突破口，将港珠澳大桥的影响力向珠江西岸和粤西延伸，大大提高了珠海机场、珠海港等综合客货运枢纽的辐射带动作用，有利于完善广东全省高速公路网络、提升跨江河通行能力、强化路网保障能力，完善区域路网，充分发挥港珠澳大桥的带动作用。

　　珠海西部，拥有空港、海港双交通引擎，其中高栏港是国家一类对外开放口岸，珠三角最大吨位的液体化工品码头泊位和建设30万吨级石化大码头的良好自然条件，直接对接国际航运，与一带一路重点经济走廊“中南半岛经济走廊”对接，同时融入北部湾经济圈。高栏港作为珠三角经济发展的重要引擎，也吸引了众多世界五百强企业的进驻，比如BP、壳牌、中石油、长江实业、游艇制造区等。

　　平沙九号广场效果图

　　如今，西区尚属价格洼地，平沙九号广场地处高栏港核心腹地，与国际港口接轨，占据粤西通道桥头堡位置，更是投资置业的首选之地，两横(珠海大道和香海高速)两纵(机场高速和高栏港高速)的交通路网中心，教育医疗商业面面俱到，其建筑现代简约，与自然共融，以“编织”为理念，将景观融入整体空间布局，建筑与现代的人居环境融为一体，创造出自然与人居相织相交的多彩生活，更有“高栏港人居后花园”的美誉。项目以小面积、低总价、精装修，自住、投资、改善皆宜，助力湾区菁英筑家。

　　粤港澳大湾区在世界棋局下，发展毋庸置疑，区域即将腾飞，每一个人都需要考虑如何抓住国家大战略发展的红利!