同享汽车运营商途歌因运营治理不善，致使客户押金迟迟没法退还，引发热议。近期，海淀区人民法院讯断途歌退还消费者押金并负担案件受理费和利钱。

现在有少局部用户向法院告状途歌不退还押金的行动。在中国网科技取得的两份讯断书中显现，法院以为，途歌公司与用户签署的租赁条约有用，途歌应该退还1500元押金。但是在现实推行过程当中，途歌公司未依照条约商定在15个工作日内退还，已组成违约，应该负担违约责任，除退还押金外还应付出这笔款子的利钱。

海淀区人民法院讯断书内容

关于法院的上述讯断，途歌提起上诉要求改判。途歌以为，依照协定商定，该1500元押金在被用户请求退押金后，应该是无息退还，同时诉讼费用应由用户负担。

途歌上诉书

途歌客服对中国网科技透露表现：“现在公司运营涌现了题目，车辆也处在下线保护状况，客户的押金正在主动退还，现在已排到客岁9月尾10月初的请求退费用户。”

中国网科技德律风采访途歌一名公关职员，他透露表现本身正在解决去职手续，不清楚退款状况，现在都是公司法务在处置惩罚。

小黄车OFO和同享汽车途歌押金题目频频让消费者中招，局部消费者对同享市场心有余悸。

途歌用户戴师长教师对中国网科技透露表现，他在2018年七八月开始使用途歌并交纳押金，昔时10月18日请求退款，直到现在依然没有效果，打客服德律风也没人接听。“关于这类同享市场挺扫兴的，尤其是这方面资金羁系出了题目，很明显这局部押金一定不是存管在银行的，而是拿来做别的事变了，不然退押金也不会这么贫苦。” 戴师长教师说。

出行市场的押金题目引发羁系部门注重。2019年3月19日，交通运输部关于用户押金和预支资金平安问日特地出台了《交通运输新业态用户资金治理办法(征求意见稿)》。该文件指出，关于收集预定出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等企业原则上不收取用户押金，如确有须要收取的，应该基于协定，供应运营企业专用存款账户和用户小我银行结算账户两种资金存管体式格局，供用户挑选。用户押金归用户一切，运营企业不得调用。

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