在一系列手艺储备和落地测试以后，百度自动驾驶营业往年下半年将迎来商业化的集合发作。4月2日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在长沙透露表现，2019下半年，百度将会和长沙协作，从一些规定地区最先实验智能交通的落地——百度将举行自动驾驶出租车队的商业化运营。

依照设计，年内百度自动驾驶出租车将在长沙规模化落地测试运营，数目将到达100辆。

此前，百度已连续披露了自动驾驶出租车队落地的希望，特别与长沙协作亲昵。2018年10月29日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会签订计谋协作协定，宣告联袂共建Apollo City暨“自动驾驶与车路协同立异树模都市”;

2018年12月28日，百度Apollo自动驾驶全场景车型表态长沙，并完成全国首例L3及L4级别等多车型高速场景自动驾驶车路协同演示，由百度Apollo供应手艺支持的国内首条智能公交树模线首发通车。以长沙为场景，掩盖支线物流、末尾物流、都市物流的全场景自动驾驶解决方案同期宣布。

4月1日，百度与长沙先导家当投资有限公司、湖南湘江智能科技立异中间有限公司团结建立的湖南阿波罗智行科技有限公司揭牌，让上述设计的落地有了公司架构层面的依托。

另外，百度同金龙客车打造的自动驾驶巴士“阿波龙”已在多个园区完成运营;基于自立停车解决方案，百度团结盼达汽车已完成中国初次自动驾驶同享汽车树模运营，现在正在团结古代汽车展开定点接驳的落地运用;牵手北京环卫配合打造了量产级扫地车;团结苏宁物流落地物流自动驾驶运营协作;2019年，福特、古代、起亚、长城、奇瑞等多家车企与百度Apollo协作的车型将完成量产上市。

李彦宏以为，中国的实体经济转型、晋级，立异驱动，很大程度上将来要靠人工智能。智能网联代表一个全社会大的趋向，然则“这个历程会是一个对照临时的历程”。智能网联的生长有三个境地：第一个是基础设施的智能网联化。第二个叫做自动停车，实在严厉意义上讲，是末了一公里的无人驾驶。第三个是真正的同享汽车时期、无人驾驶时期。

李彦宏以为，智能手艺能够大幅度提拔中国的劳动生产力，将高端制作留在中国。“曩昔20年中国互联网转变了消耗，那末将来20年到50年人工智能会转变供应端。固然它也在转变消耗，消耗和供应双方都邑有大的改良。“

李彦宏还指出，在数据上中国也有抢先上风。跟着算力本钱赓续地下降，算法赓续立异，这些气力就会推动我们每个行业效力的赓续提拔。

据悉，在科技立异方面，现在中国在人工智能范畴的立异气力已遭到环球注视：人工智能的论文数目占到环球25%，在所有国度傍边排名第一;人工智能的投融资在环球占比凌驾60%，中国已成为环球人工智能立异主战场。(记者 魏蔚)

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